国际多式联运是整合多种运输方式的高效物流模式，其运费计算涉及多方面因素与流程。运费构成包含不同运输区段的费用及经营人管理费等。以常见的海陆联运为例，海运部分需参考海运运价，如根据货物重量按重量吨或体积吨计费，空运部分则依据空运费率，陆运部分按陆运单价。货物的重量、体积、运输距离、运输方式组合等都会影响价格。

在流程方面，第一步是询价，托运人需向多式联运经营人提供货物基本信息，包括重量、体积、起运地、目的地、货物种类等，经营人据此初步估算运费范围。第二步是订舱，经营人根据询价情况安排运输工具，确定最优运输线路，协调各运输环节。第三步是货物交接，起运地将货物交给第一程承运人，获取运输单据，如海运提单、空运运单等。第四步是运费结算，综合各运输区段实际产生的费用，加上经营人的管理成本与合理利润，向托运人收取运费，支付方式有预付和到付，需提前明确。

所需资料也较为关键。托运人需提供商业发票、装箱单，详细注明货物的品名、数量、重量、体积等信息，还有货物运输说明书，说明货物性质等。同时要准备运输合同，明确双方权利义务。经营人则需依据这些资料制定运输方案，准备海关申报单、保险单等运输途中所需文件。

价格确定需综合市场行情与成本。不同运输方式组合价格差异明显，如海空联运因速度快成本高，价格通常高于海陆联运。经营人会整合海运、空运、陆运等各环节成本，加上利润来报价。在实际操作中，要确保各环节衔接顺畅，若文件不全或运输安排不当，易导致运费计算错误或运输延误。国际多式联运运费计算需细致考量多因素，遵循规范流程，准备齐全资料，才能精准确定运费并保障运输高效进行。