多式联运运费率的确定涉及多个环节，需综合考虑多种因素。多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的运输方式。其运费率的确定关乎各方利益，需严谨对待。

在价格构成上，多式联运运费率一般由各运输区段的基本运费、装卸搬运费、中转手续费以及可能产生的附加费等组成。不同运输方式的基本费率不同，比如公路运输有每公里的单价，铁路运输按吨公里计价，海运有不同的航线费率等。附加费可能包括超重费、超长费、燃油附加费等，这些都会影响最终的运费总额。

确定流程方面，首先要收集详细资料。需要了解货物的准确重量、体积、包装情况、性质（如是否为危险品等），运输路线中各段运输方式的具体线路及对应的费率标准，还有多式联运合同中约定的相关条款。接着进行分段计算，根据公路、铁路、海运等不同运输方式的计费规则，分别计算各段运输的费用。例如公路段根据货物重量和运输里程乘以公路运输单价，铁路段根据货物吨数和运输公里数乘以铁路吨公里费率。然后汇总各段费用，并加上装卸、中转等相关费用以及附加费，得到多式联运的总运费率。最后还要进行审核，确保计算过程无误，费率符合市场情况和合同约定。

所需资料也较为关键。货物方面，要提供货物的详细清单，包括品名、数量、重量、体积等信息。运输路线资料需明确起运地和目的地之间的运输方式衔接情况，比如起运地是公路运输到铁路货场，再由铁路运输到港口，然后海运到目的港等各段的具体线路和运输工具信息。另外，还需要多式联运合同、运输协议等文件，以明确各方权利义务及费率相关约定。同时，市场运输费率的动态信息也很重要，要关注不同运输方式在不同时期的费率调整情况，以便准确计算运费。

多式联运运费率的确定需要全面收集资料，按照合理流程分段计算，综合考虑价格构成的各方面因素，才能得出准确、合理的运费率，保障多式联运业务的顺利开展。