多式联运总费用涵盖多个环节，其构成与运输、装卸、仓储等密切相关。首先看价格构成，运输费用是核心，不同运输方式有各自单价，如公路运输按公里计价，铁路运输按吨公里算，需根据运输距离、货物重量或体积累加各段运费。装卸费用依装卸次数与标准而定，若货物需多次装卸，费用会相应增加。仓储费用则由存储时间和仓位决定，存储越久、仓位要求越高，费用越高。

流程方面，第一步是托运人提交托运需求，需提供货物详细信息，包括名称、数量、重量等。接着多式联运经营人依据需求设计运输方案，整合公路、铁路、海运等多种运输方式。然后安排各环节衔接，比如先通过公路将货物运至铁路站场，再由铁路运至港口，最后通过海运送达目的地。运输过程中要保障货物安全，到达后进行交付，托运人确认无误完成整个流程。

所需资料也很关键，托运人需提供营业执照以证明主体资格，货物清单要详细列明货物情况，运输合同明确双方权利义务，若涉及保险还需提供保险单。托运单是必不可少的，需准确填写托运人、收货人信息及货物运输要求等内容。

在实际操作中，清晰核算各项费用是基础，要根据不同运输方式的计价规则精准计算。规范流程能确保各环节顺畅衔接，避免延误。准备齐全资料可保障运输合法合规，降低风险。只有将价格、流程、资料等要素妥善处理，才能让多式联运高效运行，为货主提供优质的运输服务，实现多式联运的经济与效率双赢。