福建多式联运清关是整合多种运输方式的通关操作，涉及海运、铁路、公路等运输模式的衔接。其费用受多种因素影响，不同运输方式、货物类型等都会导致价格差异。以海运多式联运为例，费用包含海运运费、报关费、港建费等。海运运费按货物重量或体积计费，一般20英尺集装箱普通货物海运运费可能在2000 - 5000元不等；报关费通常在300 - 800元一票；港建费根据货物情况，一般每吨可能几元到十几元。铁路多式联运清关费用中，铁路运输费按车皮或集装箱计算，一辆标准车皮运输费可能在3000 - 8000元，报关费类似海运；公路多式联运清关费用里，公路运输费按里程和车型计费，100公里内小型货车运输费可能几百元，报关费基本与海运、铁路一致。而特殊货物如危险品，清关费用会更高，因为涉及特殊查验和审批程序，费用可能增加1 - 2倍。

多式联运清关流程较为规范。首先是资料准备，需提供进出口货物报关单、合同、发票、装箱单、提运单等基本单据。若为特殊货物，还需额外提供许可证件，如进口食品需食品进口许可证，进口药品需药品通关单等。接着是申报环节，企业可通过电子口岸平台或委托报关行向海关申报，海关接收申报信息后进行审核。然后是查验步骤，海关会根据货物风险等级等情况决定是否查验，查验时货主或报关员需在场配合，海关对货物的数量、规格、品质等进行检查。之后是缴税，海关审核通过报关单后，企业需按照海关核定的金额缴纳关税、增值税等税费。最后是放行，缴纳税费后海关放行货物，多式联运的货物会转往下一段运输方式继续运输。

所需资料方面，基本资料是进出口货物报关单，这是清关的核心文件，要准确填写货物的品名、数量、HS编码等信息；合同是证明贸易关系的文件，需包含货物的详细交易条款；发票要清晰显示货物的价值、单价等；装箱单需列明货物的包装情况、数量等；提运单是运输的凭证，证明货物的运输情况。特殊货物的资料则根据货物属性而定，比如进口濒危物种制品需提供濒危物种允许进出口证明书等。企业在进行福建多式联运清关时，需提前准备好各类资料，明确流程，了解价格构成，以确保清关顺利进行，避免因资料不全或流程不熟悉导致清关延误。