国际多式联运是整合多种运输方式的高效物流模式。其价格受多种因素影响，如运输路线的长短、货物的重量体积、运输方式的组合（海陆、陆空等）以及货物的特殊属性（是否为危险品等）。一般而言，价格构成包含运输成本、经营管理费用及合理利润，运输成本又涉及不同运输工具的费用叠加，像海运部分的海运费、陆运部分的卡车运输费等都会综合计算。

流程方面，首先是托运人向多式联运经营人提交托运申请，需明确货物的详细信息，包括品名、重量、体积、目的地等。接着多式联运经营人依据托运信息进行订舱，协调不同运输方式的衔接。然后货物进行装箱，不同运输工具对装箱有不同要求，比如海运集装箱的规格、卡车运输时货物的码放等。之后办理报关报检手续，托运人需准备好合同、发票、装箱单等资料，交由经营人办理通关事宜。在运输过程中，各运输方式需无缝衔接，像海运结束后及时安排陆运转运等。最后货物到达目的地，多式联运经营人通知收货人提货，收货人凭相关单据完成交付。

资料准备是关键环节。需要多式联运合同，明确双方权利义务；提单是货物所有权凭证，要准确填写托运人、收货人、货物描述等信息；发票用于结算，需清晰列明代收费用；装箱单要注明货物的具体装箱情况；还可能需要货物的品质检验证书、原产地证书等。例如，托运人若托运电子产品，需提供产品的质检报告作为资料，以便顺利通关和运输。在实际需求中，托运人要保证提供资料的准确性，若资料有误可能导致通关延误、价格计算偏差等问题。多式联运经营人则要妥善协调各运输环节，确保流程顺畅，同时根据准确资料合理确定价格，为托运人提供高效、可靠的国际多式联运服务，满足不同货物的运输需求，促进国际贸易中货物的便捷流转。