国际多式联运整合了多种运输方式，其特殊费用涉及多个层面，需从价格、流程、资料等方面全面把握。首先看价格构成，不同运输方式组合下费用有别。海运段的海运运费是重要部分，它依据货物的重量、体积以及航线等因素计算，比如重货按重量计费，泡货按体积计费；陆运段的卡车运输费受运输距离、车型等影响，距离远、车型大则费用高；若货物需在中转站暂存，会产生仓储费，仓储时间长短和存储条件都会影响费用；还有报关报检费，根据货物种类和申报金额不同，一般危险品、高价值货物的报关报检费相对更高。

再看流程方面，首先托运人向多式联运经营人提交托运申请，要清晰说明货物的详细信息，包括品名、数量、重量、体积等，还有明确的运输路线要求。接着多式联运经营人根据托运信息进行订舱，协调好海运、陆运等各运输环节的衔接。之后进入报关报检环节，托运人需准备好合同、发票、装箱单等资料，交由专业报关行办理相关手续，确保符合进出口国的海关和检验检疫要求。在货物运输过程中，各运输方式要紧密衔接，比如海运到港后要及时安排陆运衔接，避免货物滞留产生额外费用。到达目的地后，收货人要办理提货手续，按照多式联运经营人的指示完成交付。

所需资料也很关键。首先是国际多式联运合同，这是明确双方权利义务的重要文件，需包含运输范围、费用结算方式等内容；商业发票必不可少，要详细记录货物的价值、单价、总金额等；装箱单要列明货物的具体包装情况、数量、规格等；如果涉及贸易协定，可能需要原产地证书；若是危险品运输，还得有危险品运输的特殊证明文件。另外，报关报检所需的单证如报关委托书等也需准备齐全，保证报关报检顺利通过。

在实际操作中，要精准核算各环节费用，避免出现费用争议。流程上要确保各环节无缝衔接，资料要完整准确。合理规划运输方案，综合考虑价格、时间和货物特性等因素，选择最优的多式联运方式，既能降低成本又能保障运输效率。同时，要密切关注不同国家和地区的法规差异，保证资料符合当地要求，顺利通过报关报检等环节，从而让国际多式联运高效、顺畅地进行。