多式联运作为整合多种运输方式的高效物流模式，其收费、流程及所需资料有着明确规范。首先来看价格构成，多式联运价格由多部分组成。运输费用是核心，若涉及公路运输，会根据货物重量、运输里程以及公路运输单价来计算，比如10吨货物从A地到B地，公路运输单价为每吨每公里2元，运输里程100公里，那么公路运输费用就是10×2×100 = 2000元；铁路运输则依据货物体积、运距和铁路运价标准，假设20立方米货物铁路运价为每立方米每公里0.5元，运距500公里，铁路运输费用为20×0.5×500 = 5000元；海运费用按货物吨位、航程及海运费率核算，50吨货物海运费率为每吨100元，航程1000海里，海运费用就是50×100 = 5000元。此外，装卸费用根据装卸难度而定，如集装箱装卸相对简单，费用可能较低，而大件设备的复杂装卸费用会高；仓储费用按存储时间和存储量计算，短期存储小批量货物费用较少。

再看流程，首先托运人向多式联运经营人提出托运需求，需明确货物基本信息、运输时限等。经营人收到需求后设计运输方案，综合公路、铁路、海运等方式优势，确定最优运输路线与工具组合。然后双方签订多式联运合同，明确双方权利义务。接着经营人协调各环节运输，公路段安排车辆、铁路段对接车次、海运段联系船期，保障货物顺畅流转。货物到达目的地后，经营人通知收货人提货，收货人查验货物无误签收。最后依据合同结算费用，托运人按约定支付运输、装卸、仓储等各项费用。

所需资料方面，托运人要提供货物详细信息，包括品名（如是电子产品还是建材）、重量、体积；还要提供收货人全称、详细地址、联系方式；起运地和目的地的准确地址也需提供。若托运人为企业，需提供营业执照副本等资质证明，以确认托运主体合法性。同时，若货物是危险品等特殊物品，还需提供相关危险品运输资质文件等资料。通过清晰的价格构成、规范的流程及必要的资料要求，多式联运能够有序开展，为货物运输提供高效可靠的服务。