集装箱多式联运是整合公路、铁路、海运、航空等多种运输方式的物流模式，其运费构成及相关流程、资料需清晰了解。

首先是运费情况，多式联运运费受运输方式组合、货物重量体积、运输距离等因素影响。以常见的海运+陆运组合为例，海运部分依据集装箱类型（如20英尺、40英尺箱）和货物重量计费，陆运部分按运输里程、车型（如卡车类型）等核算；若涉及空运衔接，空运费用会单独计算，此外还可能包含报关、仓储等附加费用。总体而言，运费需综合各环节成本合理确定。

其次是流程方面，第一步是托运人向多式联运经营人提交托运申请，需明确货物名称、重量、体积、目的地等详细信息；接着经营人统筹安排运输方式衔接，如协调海运舱位、调配陆运车辆或安排航班等；然后货物在不同运输方式间进行转运，例如海运到港后转陆运配送；最后到达目的地后，经营人通知收货人凭相关凭证提货，整个流程需各环节紧密配合。

再者是所需资料，托运时需提供货物运输委托书，注明托运人、收货人信息及货物详情；商业发票是重要凭证，需列明货物价值等；装箱单要清晰记录箱内货物明细；报关单用于海关通关，需填写货物报关相关信息；不同国家和地区可能还要求提供原产地证明、检疫证明等特定文件，确保通关顺利。

综上，集装箱多式联运的运费受多种因素制约，流程需各环节有序衔接，而准备齐全的资料是保障运输顺利进行的基础，了解这些能帮助相关方更好地规划多式联运业务。