国际多式联运是整合多种运输方式的高效物流模式，其收费相关内容涵盖多个方面。首先看价格构成，国际多式联运价格由基本运费与各类附加费组成。基本运费依据货物的重量、体积、运输里程等因素计算，比如按重量计费时，每公斤有相应的单价；按体积计费则根据货物所占集装箱或货舱空间大小核算。而附加费种类较多，像燃油附加费会随国际油价波动调整，货币贬值附加费考虑汇率变化对成本的影响，超重超长附加费针对超出运输标准的货物收取。不同的运输方式组合，如海运 + 陆运、空运 + 海运等，价格差异明显，货物的特殊属性也会使价格不同，比如危险品运输价格通常高于普通货物。

再看流程方面，第一步是托运人向多式联运经营人提交托运申请，需明确货物的名称、数量、重量、体积、起运地、目的地等信息。接着多式联运经营人会根据托运信息制定运输方案，协调不同运输方式的衔接，比如安排好集装箱的调配、海运航班的订舱、陆运车辆的调度等。然后货物进行装箱、起运，在不同运输方式转换时，要确保货物安全交接，例如海运转陆运时，集装箱需准确转运至陆运车辆。运输过程中，多式联运经营人会跟踪货物动态，保证运输按计划进行。到达目的地后，多式联运经营人通知收货人提货，收货人需凭借相关凭证完成提货手续。

所需资料也较为关键，通常需要国际多式联运合同，明确双方权利义务；货物运输单，记录货物运输的详细信息；商业发票，体现货物的价值等；装箱单，列明箱内货物的具体情况；原产地证明，用于清关等环节。如果是特殊货物，还可能需要动植物检疫证明、危险品运输相关资质文件等。不同国家和地区的海关规定不同，所需资料可能有细微差异，托运人要提前了解目的地国的具体要求，确保资料齐全，避免影响货物运输和清关流程。国际多式联运的收费、流程与资料相互关联，托运人需清晰把握各环节，才能保障物流运输顺利进行。