在国际贸易中，海运货物出现退运后又返回的情况并不少见，这涉及多方面因素，下面从价格、流程、资料等角度来剖析。

一、价格构成

当海运货物退运后再返回时，运费是重要部分。运费的计算与货物重量、体积、运输航线密切相关。若为近洋运输，比如从中国到东南亚，每吨货物运费可能在几百元；若为远洋运输到欧美，每吨运费可能达数千元。除运费外，报关费用也不可忽视，报关费一般按货物价值的0.3% - 0.5%收取，假设货物价值100万元，报关费就在3000 - 5000元左右。还有可能产生仓储费，若货物退运后需在仓库存储，仓储费按天计算，每立方米每天可能5 - 15元不等，若货物体积较大存储时间长，这部分费用也不容小觑。

二、流程解析

首先是申请退运证明。企业需向海关提交退运情况说明，说明货物退运又返回的缘由，比如是质量问题、错发等，同时还要提供原出口报关单等资料，海关审核通过后会出具退运证明。接着办理进口报关手续，携带退运证明、原出口合同、发票、装箱单等资料向海关申报，海关会对货物进行查验，确认无误后办理进口通关手续。之后安排运输，企业要联系货代公司，确定运输船只、船期等，将货物运往港口装船。最后到达目的港后，还需办理清关等后续手续，确保货物能顺利进入国内市场。

三、所需资料

基本的贸易资料必不可少，包括原出口报关单、进口合同、发票、装箱单，这些是证明货物贸易往来的基础文件。还需要退运情况说明，要详细阐述退运又返回的具体原因，让海关能清晰了解情况。若因质量问题退运，通常需要质检部门出具的检验证明，以证实货物存在质量瑕疵等问题。如果涉及税费减免，比如符合国家相关退税政策，还需提交减免税申请资料，如减免税申请表等，以便海关审核是否符合减免条件。

海运货物退运后再返回的操作，要精准把握价格的各项构成，严格遵循规范流程，准备齐全相关资料，这样才能保障货物顺利完成重新运输，维持国际贸易的正常运转。