多式联运是整合两种及以上运输方式完成货物从起运地至目的地运输的模式。其价格受多方面因素影响，比如运输方式的选择，若采用铁路+公路联运，铁路部分的运价受铁路货运政策、距离等影响，公路短驳费用则与运输里程、车型有关；货物本身特性也很关键，危险品运输因需要特殊防护等成本会高于普通货物；运输距离越长，整体分摊的固定成本相对越低，但不同运输方式的分段运价累加也会影响总价。

流程上，首先托运人需向多式联运经营人提出运输需求，要提供货物的品名、重量、体积、起运地和目的地等信息。接着经营人根据托运人的需求制定运输方案，比如确定先通过公路将货物运至铁路货运站，再由铁路运输至港口，最后转海运的路线。然后双方签订多式联运合同，明确全程运费、责任划分、货物交接方式等内容。之后进入货物交接环节，不同运输方式间要完成货物的换装、检验等操作，确保货物顺利转入下一段运输。运输过程中，经营人会通过信息化手段跟踪货物位置、运输状态等，及时处理可能出现的问题。最后货物到达目的地后，收货人凭借有效凭证提取货物，经营人完成全程运输服务。

所需资料方面，托运人要提供货物运输委托书，包含托运人、收货人详细信息；货物的详细清单，列明货物的名称、数量、重量、规格等；如果是危险品，需提供危险品运输资质证明、危规说明书等相关文件；若是鲜活易腐货物，可能需要提供保鲜运输的相关方案文件；对于进出口货物，还需准备好报关单、原产地证明等通关资料。通过完备的资料准备，能保障多式联运顺畅开展。