中国多地积极发展多式联运，助力物流高效运转。以上海为例，其多式联运价格受运输方式组合、货物重量体积等因素影响。若采用海运+陆运模式，海运部分根据航线、货物类型有不同运价，陆运部分按距离和车型计价，一般每立方米可能在几百元到上千元不等。流程方面，首先托运人需提供货物详细信息、运输合同等资料，然后通过货代公司协调海运与陆运的衔接，安排订舱、报关等环节，最后完成货物从起运地到目的地的多式联运。所需资料主要有货物购销合同、装箱单、报关委托书等。

重庆也是多式联运的重要城市，其多式联运价格结合铁路与水运优势。铁路运输部分根据线路和集装箱类型有相应运价，水运则按航道和运距计价，整体成本相对灵活。流程上，货物先通过铁路运至港口，再衔接水运，需办理铁路集装箱交接手续、水运提单等。托运人要准备货物运输指令、铁路运单等资料。

郑州作为中欧班列的重要枢纽，多式联运价格中中欧铁路运输费用是关键，不同货物品类运价有差异。流程包括提前办理报关手续，确定班列开行计划后，进行货物装箱、报关单提交等，确保班列顺利开行。所需资料有中欧班列运输协议、货物报关单等。

多式联运在不同城市展现出多样特点，通过合理规划运输方式、明确价格构成、规范流程及准备好相关资料，能有效提升物流效率，降低成本，促进区域间经济的紧密联系与协同发展。各地应充分发挥自身交通枢纽优势，不断优化多式联运服务，为货主提供更便捷、高效的物流解决方案。