多式联运作为高效的运输组织模式，在现代物流中日益重要。其价格受多种因素影响，一般由不同运输方式的成本累加，再加上经营管理费用构成。比如运输距离长、货物需多种运输方式组合时，价格会相应提高；而货物批量大、运输方式单一化程度高时，价格可能更具优势。价格并非固定不变，而是在市场供需等因素作用下灵活调整，但也有一定规律，企业可根据自身需求对比不同多式联运方案的价格，选择性价比高的方式。

在流程方面，首先是托运人向多式联运经营人提出托运申请，需明确货物信息、运输起讫点等。接着多式联运经营人接收申请后，制定运输计划，安排第一程运输工具，例如先通过公路将货物运至港口。然后进行不同运输方式的衔接，像海运转陆运时，在港口完成货物交接，同时传递多式联运单证。之后随着运输进程推进，各运输环节依次衔接，直至货物运至目的地，收货人凭相关单证提货，整个流程涉及多个主体协同，任何环节脱节都可能影响运输效率。

资料准备是多式联运顺利开展的基础。需要准备货物的详细资料，包括品名、重量、体积、危险特性（若有）等，这些资料用于确定运输方式和计算价格。还需提供运输合同，明确各方权利义务。多式联运所需的单据也很关键，如多式联运提单，它是货物所有权凭证和运输合同证明。另外，各运输方式相关资质资料不能少，比如公路运输需提供承运方的道路运输经营许可证，海运需提供船公司的海运经营资质文件等，确保各运输环节符合法规要求。

未来多式联运要进一步发展，需在价格上加强市场调研，合理平衡各方成本，制定更具吸引力的价格策略；在流程上要借助信息化手段，实现各环节信息实时共享，提升衔接效率；在资料管理上要建立标准化资料清单，方便托运人准备，同时利用电子单证提高资料传递效率，从而让多式联运在物流领域发挥更大作用，为经济发展提供更高效的运输支撑。