国内多式联运是完全可行且优势显著的物流模式。首先来看价格方面，多式联运的价格受多种因素影响。若采用铁路 + 公路联运，铁路部分通常按货物重量、运输里程等计费，公路部分依据车型、运输距离核算，整体价格会因整合不同运输方式的优势而更具性价比，比如能避免单一运输方式的空载损耗，综合成本可能低于单纯的铁路或公路运输。若涉及海运 + 陆运，海运费用按货物体积或重量计算，陆运部分结合转运点距离等因素，总体价格需根据具体运输方案精准测算，但一般能通过优化路线实现成本降低。

再看流程，第一步是明确货物详情，包括货物的重量、体积、起运地与目的地地址、货物属性（如是否为危险品等）。第二步是选择可靠的多式联运服务商，服务商依据货物信息设计运输方案，确定运输方式的组合，像常见的铁路 - 公路、海运 - 公路等模式。第三步是签订多式联运合同，合同中要清晰界定各方责任、运输时间、费用结算等条款。第四步是货物的收发货操作，在起运地完成货物集货后，通过第一种运输方式运至中转点，再转乘第二种运输方式继续运输，直至抵达目的地交付货物。最后是费用结算，按照合同约定完成运费及其他相关费用的清算。

所需资料方面，首先要有货物的详细清单，涵盖品名、数量、重量、体积等信息；其次是起运地和目的地的准确地址、收货人联系方式等；若货物涉及特殊属性，比如是危险货物，还需提供相关的危险货物运输许可证等资质证明；若是进出口相关的多式联运，还需要报关报检的相关资料，如报关单、商检证明等。

国内多式联运应用场景丰富，例如跨境电商的货物，可通过海运抵达港口后转公路配送至各地；大型设备运输能借助铁路 + 公路联运的方式，安全高效地完成长距离运输。它凭借整合多种运输方式的优势，在降低物流成本、提升运输效率上发挥着重要作用，只要遵循规范流程，准备好必要资料，就能顺利开展国内多式联运业务，为各类货物运输提供优质解决方案。