江西多地布局有多式联运仓，为货物的高效流通提供了多元通道，像南昌、赣州等地的多式联运仓颇具代表性。

先看价格情况，多式联运仓的收费受多因素影响。仓储费用是基础，若以南昌某多式联运仓为例，普通货物的基础仓储费按立方米计算，每立方米每天可能在5 - 15元区间，存储时长越长可能有一定优惠。而运输衔接费用因方式而异，若涉及铁路联运，铁路接驳费每吨次大概30 - 80元；水运方面，港口装卸费按吨算，每吨约10 - 30元。比如运输一批电子产品，体积10立方米，存储15天，再加上铁路联运接驳费，总价格需综合各项费用核算。

再论流程，货物入仓时，发货方需提前与多式联运仓管理方对接，提交货物清单等信息。货物到达指定接货点后，进行验收、扫码登记等步骤进入仓库存储。若要开展多式联运，接下来根据运输计划安排运输方式衔接。以转铁路运输为例，要协调铁路场站进行装车，提前办理好铁路托运手续；若转水运，则联系港口安排上船，办理好水运相关托运流程。货物到达目的地后，收货方进行提货验收，整个流程需各环节紧密配合，一般从入仓到出仓，快则几天，慢则几周，取决于货物量和运输方式的复杂度。

所需资料也有明确要求。发货方需提供货物的详细清单，包含品名、数量、重量、体积等；企业营业执照复印件以证明经营资质；若是进出口货物，还得提供报关单、原产地证明等外贸文件；若为特殊货物，像危险化学品，必须提供危险化学品的相关许可文件、安全说明书等；食品类货物则需提供质检合格证明。例如运输化工原料，就得准备好危险化学品的许可证等资料才能顺利在多式联运仓操作。

江西的多式联运仓凭借整合多种运输方式的优势，为企业降低物流成本、提高运输效率提供了有力支撑，企业可根据自身物流需求，结合具体多式联运仓的价格、流程和资料要求，合理规划物流方案，实现货物的高效流转。