欧洲拥有众多重要的多式联运港口，它们凭借高效的海陆空衔接，成为全球物流的关键枢纽。以鹿特丹港为例，其多式联运网络覆盖广泛。在价格方面，多式联运费用由多个环节组成。海运部分依据货物的重量、体积及运输航线不同定价，比如从亚洲运往鹿特丹港的标准集装箱海运费用，20英尺集装箱约在1500 - 2500美元不等，具体因航线繁忙程度而异；陆运部分则与运输距离、车辆类型相关，若从鹿特丹港通过公路运往德国慕尼黑，每公里陆运成本约0.5 - 0.8欧元/吨，加上仓储、装卸等费用，整体价格需综合计算，一般占总运输成本的30% - 50%。

流程上，以货物从中国运往鹿特丹港后转运至法国为例。托运人需向货运代理提交货物详细信息，包括品名、HS编码、重量、体积等，货运代理据此安排海运订舱。货物抵达鹿特丹港后，进行清关操作，需提供商业发票、装箱单、提单等文件。清关完成后，根据目的地选择运输方式，若选铁路运输，要协调港口与铁路场站的对接，提前预约车厢，确保货物从港口顺利搬移至铁路车厢，整个流程需在2 - 3个工作日内完成各环节衔接，保证运输时效。

所需资料较为丰富。报关时必备商业发票、装箱单、提单，还需原产地证明（如FORM E等）以享受关税优惠。运输合同是关键，需明确各方责任，包括货物损坏赔偿、运输时效等条款。若涉及危险品运输，还需提供危险品运输资质证明、危险特性说明书等。以安特卫普港为例，进口化工品需提供准确的危险化学品分类信息，海关依据这些资料进行合规检查，资料齐全才能顺利通关并开展后续联运。

汉堡港作为另一重要多式联运港口，其价格受市场波动影响，当能源价格上涨时，陆运成本可能增加。流程上，货物通过海运到港后，可选择公路或铁路转运，需提前规划好路线和中转站点。所需资料除常规报关文件外，对于食品类货物还需提供卫生检疫证书，确保符合进口国食品安全标准。

欧洲的多式联运港口通过优化价格体系、规范流程管理、完善资料要求，为货物的跨国运输搭建了高效平台，不同港口虽有细节差异，但都遵循着标准化的多式联运运作模式，助力全球贸易货物高效流动。