多式联运是一种将多种运输方式有机结合的物流模式。以常见的海运+公路联运为例，假设企业要将一批电子产品从上海运往欧洲某城市。首先是托运人提出运输需求，向多式联运经营人提供货物的详细信息，包括货物的重量、体积、价值、起运地上海港和目的地欧洲港口等。多式联运经营人会根据这些信息设计运输方案，比如选择上海港装船海运至欧洲某中转港，再通过公路运输配送至最终客户。

流程方面，第一步是托运人提交托运申请，需提供货物的品名、数量、包装等资料。然后多式联运经营人进行方案设计，会综合考虑运输成本、运输时间、货物特性等因素，确定最优的运输方式组合。接着双方签订多式联运合同，明确运费结算方式、责任划分等内容。之后进入实际操作环节，货物先在上海港完成装箱等海运准备工作，海运到中转港后，再由公路运输车辆将货物转运至目的地。运输过程中，多式联运经营人会进行全程跟踪，确保货物安全准时运输。最后到达目的地后，收货人凭相关凭证验收货物。

价格方面，多式联运的价格受多种因素影响。比如货物的重量和体积是重要考量，重货按重量计费，泡货按体积计费；运输距离越长，价格通常越高；不同运输方式的组合也会影响价格，像海运成本相对较低，但加上公路配送可能比单一公路运输稍高，但运输量大时更具优势；市场供需关系也会起作用，旺季时价格可能上涨。例如，一批10吨的电子产品从上海到欧洲，海运+公路联运的价格大概在每吨每公里若干元，具体会根据实际情况浮动。

所需资料也有明确要求。托运人需要提供货物的商业发票，详细注明货物的名称、数量、价值等；装箱单，列明箱内货物的具体情况；运输合同是双方权利义务的保障；原产地证明用于确定关税等相关事宜；如果涉及保险，还需要提供保险单。这些资料齐全才能保证多式联运顺利进行。

多式联运通过整合多种运输方式的优势，能够提高运输效率、降低成本，在现代物流中发挥着重要作用，企业了解其流程、价格影响和所需资料等内容，有助于更好地选择和利用多式联运服务来满足自身的物流需求。