海上火车属于多式联运的范畴。多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的运输方式，而海上火车联运结合了铁路运输与海洋运输两种方式，符合多式联运的特征。

在价格方面，海上火车联运的价格受多种因素影响。首先是运输距离，不同的起运地和目的地，铁路段与海运段的费用累加不同。例如，从内陆城市通过铁路将货物运至沿海港口，再通过海运到国外港口，铁路段的运费会根据货物重量、体积及运输里程计算，海运段则与运输的航线、货物类型（如普通货物、危险品等）相关，普通货物海运价格相对稳定，危险品海运价格会因安全要求更高而有所上浮，整体综合价格一般在每吨几百元到数千元不等。

流程上，首先托运人需准备好货物的详细资料，包括货物清单、质量检测报告等。然后向铁路部门提交托运申请，铁路部门会根据申请安排车辆将货物运输至指定的港口车站。到达港口后，进行海运的相关操作，如办理海关报关、检疫等手续，待货物装上海运船只后，海运船只按照预定航线航行至目的港。货物到达目的港后，再通过铁路转运至最终的交付地点，整个流程需要托运人密切配合各运输环节的手续办理。

资料准备方面，托运人需要提供货物的装箱单、商业发票、运输合同等基本文件。同时，如果是进出口货物，还需准备好报关所需的原产地证明、许可证件等。对于特殊货物，如食品需要提供检验检疫证明，危险品需要提供危险品运输资质相关文件等。这些资料是保证海上火车联运顺利进行的基础，缺少相关资料可能会导致运输流程受阻，影响货物的按时交付。

海上火车联运作为多式联运的一种具体形式，通过整合铁路与海运的优势，为货物运输提供了高效且灵活的方式，了解其价格构成、流程及所需资料，有助于托运人更好地规划运输方案，确保货物安全、准时地到达目的地。