DAP（Delivered At Place）即目的地交货，是指卖方在指定目的地将货物交给买方处置时完成交货。而多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式完成全程运输的物流模式。那么DAP是否适合多式联运呢？下面从价格、流程、资料等方面来分析。

从价格角度看，多式联运下的DAP价格具有灵活性。多式联运整合多种运输方式，能优化成本。例如海运结合陆运的组合，可能降低整体运输费用，同时还需综合考虑不同运输段的费用、关税、保险等。通过合理规划运输路线与方式，可在一定程度上控制成本，对于货主来说，能在保障交货到目的地的前提下，有效平衡物流成本。

在流程方面，多式联运下DAP的操作流程较为复杂但有序。首先货主向多式联运经营人托运货物，需提供货物详细信息、目的地等资料。接着多式联运经营人协调不同运输方式衔接，比如先通过海运将货物运至中转港，再由陆运将货物运往最终目的地。此过程中要确保各运输环节无缝对接，包括运输单据的流转、不同运输方式间的换装等。当货物抵达指定目的地后，卖方将货物交由买方处置，完成DAP交货。

资料准备方面，多式联运下DAP需要一系列文件。多式联运提单是关键，它是多式联运经营人收到货物后签发的单据，既是货物所有权凭证又是运输合同证明。还需报关资料，如商业发票、装箱单、原产地证书等，用于不同国家或地区通关。同时要有保险单据，保障货物运输过程中的风险。此外，还需提供货物详细规格、数量等信息的文件，以配合各运输环节操作。

综上，DAP适合多式联运。多式联运能发挥DAP优势，通过整合多种运输方式，在价格上具灵活性，流程上高效衔接，资料准备虽复杂但能保障运输顺利，为货主实现便捷的目的地交货服务，满足现代物流多样化需求。