多式联运公约生效后，多式联运业务进入更规范的运作阶段。在价格方面，多式联运价格由多种运输方式费用及附加费用构成。比如涉及海运、陆运组合的多式联运，海运部分按货物重量或体积计价，陆运部分根据运输距离、车型等因素核算，再加上装卸费、保险费等。不同货物特性也会影响价格，危险品运输价格通常更高，因为需额外的安全保障措施。托运人需与多式联运经营人充分沟通货物详情，经营人据此给出包含全程费用的报价，价格透明且需符合公约关于公平定价的要求。

流程上，首先是托运人提交托运需求，提供货物清单、运输要求等资料。多式联运经营人收到后制定运输方案，协调各运输环节。接着是货物的接收与运输，起运地完成货物装载，不同运输方式依次衔接，如海运段完成后转陆运配送至目的地附近。运输过程中，经营人需实时跟踪货物位置，确保各环节按时衔接。到达目的地后，经营人通知收货人凭多式联运单据提货，收货人查验货物无误后完成交接，整个流程环环相扣，遵循公约规定的流程规范。

资料准备方面，托运人需提供货物的商业发票、装箱单、质量检验报告等，这些是清关及运输必要文件。多式联运经营人要准备多式联运单据，该单据需包含起运地、目的地、货物描述、托运人收货人信息、运输方式衔接情况等内容。同时，还需准备运输保险合同、运输过程中的检验检疫证明等资料。这些资料要齐全准确，以符合公约生效后对多式联运业务资料完整性的要求，保障运输合法合规进行。多式联运公约生效为行业带来规范，价格、流程、资料等方面都有了更明确的操作指引，助力多式联运业务高效有序开展。