多式联运界面是连接不同运输方式的关键节点，涉及多个环节，需清晰把控流程、合理确定价格并准备相关资料。首先看流程，多式联运通常始于托运人向多式联运经营人提出托运申请，经营人会整合公路、铁路、海运、空运等多种运输方式资源。接下来是单证流转环节，需制作多式联运提单等核心单据，确保各运输段信息同步。然后是不同运输方式间的实际交接，例如公路运输转铁路运输时，要在交接点确认货物状态、核对单证，保证货物顺利从一种运输工具转移至另一种。

价格方面受多种因素影响，若采用公路+铁路的联运模式，公路段价格与运输距离、车型载重相关，铁路段则与运输里程、货物重量挂钩；若涉及海运，海运价格受航线、运量影响显著。一般而言，运量越大往往能获得一定价格优惠，不同运输路线因成本差异价格不同，需综合各段运输费用及经营人管理成本来确定最终价格。

所需资料也有明确要求，托运人需提供货物详细信息，包括品名、重量、体积等，还要准备商业发票、装箱单等贸易单据，多式联运合同是必备文件，需清晰界定双方权利义务。此外，根据货物特性可能还需提供货物检验检疫证明、特殊包装说明等资料。例如运输危险品时，必须提交危险品运输资质证明及相关安全说明。

在实际操作中，要注重各环节的无缝衔接，确保流程顺畅。价格确定需综合考量运输方式组合、市场行情等，资料准备要齐全准确，以保障多式联运高效运行。只有把控好多式联运界面的各个要素，才能实现不同运输方式的高效协同，降低运输成本，提升物流效率。