多式联运物流港是集公路、铁路、水运、航空等多种运输方式于一体的综合性物流枢纽。它整合不同运输资源，实现货物的高效、便捷流转。

在价格方面，多式联运物流港的收费具有多样性。仓储费用根据货物存储时长、类型及仓库条件而定。例如，普通货物短期仓储每立方米每天可能几元到十几元不等，若存储危险品则费用更高，因需特殊仓储设施和安全保障。运输费用由多种运输方式组合决定，如公路+铁路联运，公路部分按车型、里程计价，铁路部分按货物重量、运输里程计费，整体运价需综合运输线路、货物重量体积等因素核算，一般会比单一运输方式更具成本优势，尤其适合大批量、长距离货物运输。

流程上，货物进入多式联运物流港首先需完成接收入库。发货方要提交货物清单，包含品名、重量、体积、包装等详细信息，同时提供发货方资质证明（如营业执照）。接着根据货物目的地和运输要求制定联运方案，安排不同运输方式衔接。比如，先通过公路将货物运至铁路货运站，办理铁路托运后经铁路运输至港口，再转水运或公路配送至收货点。运输过程中，信息系统实时跟踪货物位置，确保各环节顺畅衔接。到达目的地后，收货方需办理提货手续，提交收货资质证明，完成货物交付。

所需资料方面，发货方需提供货物的详细资料，包括产品合格证明、危险货物的危化品运输相关资质文件，还需准备运输合同，明确双方权责。收货方则要提供接收资质，如企业营业执照、进口货物的报关单等。这些资料是保障多式联运顺利进行的关键，缺少必要文件可能导致货物滞留或运输受阻。

多式联运物流港通过整合资源优化流程，为货主提供高效物流服务，其价格因服务内容而异，流程规范且需完备资料支撑，货主提前准备相关文件可确保物流运作顺畅。