在国际物流领域，多式联运与快递是企业常见的物流解决方案，二者因特点不同适用于不同场景。

先看价格方面，多式联运适合大批量货物运输。它通过整合海运、陆运、空运等多种运输方式，实现规模效应，单位运输成本较低，尤其对于长期有大量货物进出口的企业，能有效控制物流开支。而快递针对小批量、高时效或紧急的货物，其价格相对较高，若货物重量轻但时效要求紧迫，快递的费用会较为突出。

流程上，多式联运较为复杂。需协调不同运输环节的衔接，比如先通过陆运将货物运至港口，再安排海运到目的港，之后可能还需陆运配送至最终目的地，要精准规划各段运输的时间节点，确保货物顺畅流转。而快递流程相对简洁，客户下单后，快递公司上门取件，依托自身的运输网络快速运输，一般1 - 3个工作日就能送达（国内快递），国际快递虽时效稍长，但整体流程环节少，操作便捷。

资料准备上，多式联运需提供货物详细信息，包括品名、重量、体积、运输路线等，以便制定运输方案，同时要准备运输合同、报关单等文件，报关时需准确申报货物信息以通过海关检查。快递则需填写运单，明确寄件人、收件人信息，还要提供物品清单，若涉及特殊物品，如电子产品、食品等，可能需额外提供相关资质证明或检测报告，确保海关顺利清关。

企业在选择时，要结合自身实际需求。若有大批量货物且对时效要求不是极度紧迫，多式联运能降低成本；若货物量少且急需送达，快递更契合需求。综上，清晰把握多式联运与快递的价格、流程、资料等差异，方能做出适配业务的物流选择。