多式联运涉及多方主体企业协同运作，涵盖货运代理、航运、铁路、公路等多个领域。以货主有运输需求为例，首先需与货运代理企业对接。货运代理作为重要主体，会依据货主提供的货物信息，如品名、重量、体积等，规划多式联运方案。

在价格方面，多式联运价格受多重因素影响。货物性质是关键，危险品运输因风险高价格高于普通货物；运输距离越长，总体运输成本累加，价格相应提升；运输方式组合也左右价格，若海运占比大，因海运单价较低，整体价格相对实惠，但运输时长可能较长。货运代理会综合这些因素向货主报价，包含各运输段费用及综合服务费用等。

流程上，货主向多式联运经营人（如货运代理）提交托运委托书，明确货物详情、目的地等信息。随后经营人安排运输方式衔接，比如先通过公路将货物运至港口，再由海运运往目的港，之后可能通过铁路转运至最终目的地。此过程中需办理报关、报检手续，经营人会协助货主准备资料，如报关单、装箱单、发票等。最后货物抵达目的地，经营人通知货主提货。

所需资料也不容忽视，货主需提供货物的商业发票、装箱单、报关委托书等报关报检必备资料，还需告知货物的真实品名、重量、体积等准确信息，同时运输合同是明确双方权利义务的重要文件，必须具备。货运代理凭借这些资料开展运输安排与手续办理工作。

多式联运通过各主体企业的紧密协作，整合多种运输方式，货主需清晰自身需求，配合提供相关资料，了解价格构成与流程，方能保障多式联运顺利进行，实现高效便捷的货物运输。