多式联运融合了多种运输方式，涉及不同类型的承运人，它们在价格、流程、所需资料等方面各有特点。首先是综合型的多式联运经营人，这类承运人整合公路、铁路、海运、空运等资源。其价格制定综合考虑货物重量、体积、运输距离、运输方式组合等因素，比如运输体积大且重量轻的货物，可能公路运输占比高，价格相对侧重公路部分费用；若涉及国际运输，还需考虑关税、通关等附加成本。流程上，客户需先向经营人提交托运需求，明确货物起运地、目的地、货物详情（如品名、数量、是否危险品等），经营人据此设计多式联运方案，协调不同运输环节，像先通过公路将货物运至港口，再衔接海运，抵达目的港后转铁路或公路配送。所需资料包括货物详细清单、收发货人信息、运输保险相关资料（若有）以及报关报检所需的单证。

航运公司参与的多式联运也是常见形式。其价格与海运航线的繁忙程度、集装箱类型（如整箱、拼箱）密切相关。比如热门航线的价格相对稳定些，整箱运输价格按箱型（20英尺、40英尺等）计费，拼箱则按货物体积或重量分摊。流程一般是客户向航运公司订舱，提供货物装箱单等资料，货物装箱后交由航运公司运输，在起运港报关后海运，到达目的港后办理清关手续，再衔接其他运输方式送至最终目的地。所需资料有海运提单、装箱单、商业发票、原产地证明等。

铁路运输企业作为承运人时，价格受铁路线路的远近、货物品类影响较大。例如运输煤炭等大宗货物价格相对低廉，而运输鲜活易腐等特殊品类可能有额外费用。流程是托运人向铁路部门申报货运计划，提交货物运输需求表、货物质量证明等资料，铁路部门安排装车运输，在运输途中进行调度管理，到达目的地后通知收货人提货。所需资料主要有铁路货物运单、货物运输合同、货物检疫证明（若涉及）等。

不同承运人在多式联运中发挥着各自优势，货主需根据货物特性、运输时效要求、成本预算等实际需求选择合适的承运人。综合考量各承运人在价格、流程、资料提供等方面的情况，能更好地规划多式联运方案，实现高效、经济的货物运输。