多式联运是整合公路、铁路、海运、空运等多种运输方式的高效物流模式，其开工需遵循规范流程、准备齐全资料并合理估算价格。首先看流程，第一步是确定运输方案，要依据货物属性（如危险品需特殊运输安排）、数量、运输距离等因素，选择最优运输方式组合。例如货物量大且长距离运输，可考虑海运+铁路联运模式，需规划各运输段的衔接时间与地点，确保无缝对接。第二步是办理相关手续，不同运输方式对应不同证件，海运需办理提单、报关报检等手续，铁路运输要提交托运单并办理货物保价等，空运则需提供航空运单及货物运输条件鉴定书等，需提前按要求准备。

资料准备是关键环节。需提供货物的详细资料，包括品名、重量、体积、包装规格等，还有托运方和收货方的企业营业执照、税务登记证等资质文件，以及多式联运合同协议，明确双方权利义务。若涉及国际多式联运，还需提供进出口许可证、原产地证明等涉外资料。

价格方面受多种因素影响。运输方式组合是重要因素，比如公路+空运的组合价格通常高于公路+铁路，因为空运成本高。货物重量体积也有影响，重量大体积大的货物运输成本相应增加。运输距离越长，总体价格一般越高。计算价格时，需分别核算各运输段费用，如公路段按每公里每吨的单价乘以里程和重量，铁路段按每吨每公里价格乘以重量和距离，海运段按货物重量或体积乘以海运单价，然后将各段费用相加，再加上手续办理等其他费用得出总价格。

实际需求中，要注重各运输环节的协调配合，确保运输时效。比如铁路与公路的接驳时间要精准，避免货物滞留。同时要保障货物安全，根据货物性质购买合适保险。在开工前需反复核对流程是否完善、资料是否齐全，价格估算是否合理，以保证多式联运顺利开工并高效运行，满足企业物流运输的实际需求。