多式联运整合了多种运输方式的优势，为货物运输提供了高效便捷的解决方案。常见的多式联运方式包括公路与铁路组合、公路与海运组合、铁路与海运组合等。

以公路 - 铁路联运为例，价格构成较为复杂。公路部分的费用依据运输距离、货物重量等计算，若运输距离短、货物重量轻，公路运输费用相对较低；铁路部分则按铁路运价规则收费，包含基价1（按车种等确定的基本价格）和基价2（按吨公里计算的价格），整体价格需综合货物性质、运输距离及两种运输方式的搭配来优化，合理组合可在一定程度上降低运输成本。

公路 - 海运联运的价格受不同环节影响。公路部分是从发货地至港口的短途运输费，受运输距离和货物重量制约；海运部分价格波动较大，受国际航运市场、航线、船型及燃油附加费、旺季附加费等因素影响，比如远航海运到欧美地区，旺季时价格会显著上涨。

在流程方面，以公路 - 铁路联运为例：首先托运人向多式联运经营人提出托运申请，提供货物相关信息；接着经营人安排公路车辆到发货点装货，之后将货物转运至铁路车站，铁路运输将货物运至目的地车站，最后由公路车辆配送至收货人处。而公路 - 海运联运流程为：托运人向货代提供货物的详细信息，货代安排公路车辆到发货地提货并运至港口，办理海运的订舱、报关等手续，货物装船后获取提单，到达目的港后凭提单办理清关手续，再安排公路车辆将货物配送至收货人。

资料准备是多式联运顺利开展的关键。托运人需提供货物的详细信息，包括品名、重量、体积、包装情况等，还要有收货人信息（名称、地址、联系方式等）。同时要准备好相关单证，如商业发票、装箱单、运输合同等。海运还需提供商业发票、装箱单以用于清关，铁路运输则需要铁路运单等特定单证。不同的多式联运方式虽有细节差异，但都需托运人准确提供货物及相关方信息，准备齐全所需单证，以确保运输流程顺畅进行。多式联运通过合理搭配运输方式，能在价格、效率等方面满足不同货物的运输需求，是现代物流中重要的运输组织形式。