多式联运以集装箱为主要媒介，它将公路、铁路、水运、航空等多种运输方式整合，通过标准化集装箱实现无缝衔接。

在价格方面，多式联运价格受多种因素影响。首先是运输距离，距离越长，综合运输成本越高；其次是货物的重量和体积，超重超规货物可能产生额外费用；不同运输方式的组合也会影响价格，比如铁路与公路联运，铁路部分有固定运价，公路部分按里程计费。一般来说，货量越大越能获得价格优惠，运营商会根据托运货物的具体情况，如起运地与目的地、货物特性等，综合核算运输、装卸、中转等各项成本后报价，托运人可通过对比不同运营商的报价，选择性价比合适的方案。

流程上，第一步是托运人向多式联运服务商提交货物信息，包括货物名称、重量、体积、起运地、目的地等。服务商据此设计运输方案，确定集装箱类型及运输方式组合。接着是集装箱调配，从起运地的集装箱堆场提取适配的集装箱，进行货物装载。然后进入运输衔接环节，比如公路运输将货物运至铁路货运站，换装铁路集装箱；或水运时将集装箱装上货轮。运输过程中各环节紧密配合，如铁路运输段与公路转运段需精准对接时间。到达目的地后拆箱交付，收货人验收货物。整个流程需各参与方高效协作，保障运输流畅。

资料准备方面，托运人需提供货物详细清单，包含品名、数量、重量等，以便准确报价与安排运输。还需准备运输合同，明确双方权利义务。若涉及国际多式联运，需准备通关文件，如报关单、原产地证书等，确保货物顺利通关。同时，要提供集装箱使用相关文件，如集装箱租赁合同（如有）等。此外，国内多式联运也需准备好货物的保险单据等资料，为货物运输提供保障，保证运输各环节合规有序。