山东多式联运涵盖多种模式，常见的有公路与铁路联运、公路与水运联运、铁路与水运联运等。以公路 - 铁路联运为例，其融合了公路的灵活性与铁路的大运量特点。在价格方面，多式联运价格受运输距离、货物种类、运量等因素影响。一般来说，短途小批量运输时，公路 - 铁路联运每吨公里价格约0.5 - 1元；长途大批量运输，每吨公里可低至0.3 - 0.6元。若运输危险品等特殊货物，因安全保障要求高，价格会相应上浮。

多式联运流程有章可循。以公路 - 铁路联运为例，首先托运人需向联运经营人提交货物信息，包括货物名称、重量、体积、目的地等。联运经营人据此制定运输方案，安排公路车辆将货物运至铁路发运站，完成公路段运输后，铁路部门按计划将货物运输至目的站附近，随后通过公路短驳将货物送至收货人手中。整个流程中，各环节需紧密衔接，运输单据如托运单、交接单等要准确流转。

办理多式联运需准备相关资料。托运人要提供货运委托书，清晰注明货物详情；需提交货物的资质证明，比如食品运输要有卫生许可文件，危险品运输要有危化品运输资质材料；还需准备保险资料，根据货物价值购买合适保险并提交保单等。同时，运输工具的相关证件，如车辆行驶证、驾驶证等也要齐全，确保运输合法合规。通过合理运用多式联运方式，能优化物流资源配置，提升运输效率，为山东物流产业发展注入动力，满足不同货主的运输需求，在降低物流成本的同时保障运输安全与时效。