多式联运中权责划分标准是保障运输高效、各方权益明晰的关键。首先看价格方面，多式联运涉及多种运输方式组合，价格构成复杂。一般由多式联运经营人综合各运输环节成本、市场行情等确定总体收费。比如海运段的运费、陆运段的短途接驳费等，会在合同中明确各阶段费用的承担方。托运人需按合同约定支付相应费用，经营人则要确保收费合理且各参与方按约定分配收益，若出现费用争议，可依据合同中预先约定的价格计算方式和权责条款来界定。

流程上，多式联运从托运人提交托运申请开始。经营人负责协调各运输区段承运人，起运时，经营人需与第一程承运人完成货物交接，明确起运段承运人的货物接收、包装完整性等责任。运输过程中，各区段承运人依约运输，经营人需跟踪货物轨迹，协调不同运输方式衔接问题。到达交付环节，经营人要与目的地承运人配合，确保货物准确交付给收货人，收货人查验货物无误后，各方在交付环节的权责基本明晰，若货物在流程中出现损坏、延误等情况，可根据各环节的操作流程和合同约定来确定责任方。

资料方面，多式联运需要完备的文件支撑权责划分。托运人要提供货物详细信息、托运单等资料，多式联运经营人需准备多式联运合同、全程运输单据等。各区段承运人需提供各自运输区段的运单、报关单等资料。这些资料是明确各方在不同阶段权责的重要依据，比如通过托运单能确定托运人初始责任，通过各运输区段的单据可追踪货物在各环节的状态和责任归属。若资料缺失或不完整，可能导致权责界定困难，所以各方需重视资料的准确填写与保存。清晰的权责划分标准从价格、流程、资料等多方面保障多式联运有序进行，让参与各方的权利义务明确，促进多式联运健康发展。