多式联运是整合多种运输方式的高效物流模式，涵盖六大主要模式，各模式在价格、流程、资料等方面有不同表现。

以公路 - 铁路多式联运为例，价格综合运输距离、货物重量体积等因素。流程为托运人向多式联运经营人提交货物详细信息，经营人安排公路车辆将货物运至铁路站点，完成货物换装后通过铁路运输至目的地附近站点，再由公路车辆配送至收货人。所需资料包括货物清单、运输合同、保险单等。

铁路 - 水路多式联运的价格受铁路运费和水路运费共同影响。流程是货物通过铁路运输至港口，在港口完成转装后借助水路运输，到达目的港后再转铁路或公路配送。所需资料有铁路运单、水路运单、港口作业单等。

公路 - 水路多式联运的价格由公路运输成本和水路运输成本决定。流程为货物由公路运输至港口，接着通过水路运输，资料包含公路运单、水路提单、装卸凭证等。

铁路 - 航空多式联运适合紧急贵重货物，价格相对较高。流程是货物经铁路运至机场，然后通过航空运输送达，所需资料有铁路运输凭证、航空运单、货物检疫证明等。

公路 - 航空多式联运价格比铁路 - 航空稍低。流程是货物由公路运输至机场，再由航空运输，资料包括公路托运单、航空货运单、货物包装说明等。

水路 - 航空多式联运较少见，价格根据具体运输情况而定。流程是货物通过水路运至有航空设施的港口，再转航空运输，资料涉及水路提单、航空运输相关文件等。不同模式适应不同货物和运输需求，企业可根据实际情况选择合适的多式联运模式，以优化物流成本与效率。