国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。常见的国际多式联运方式有海陆联运、陆桥联运、海空联运等。

以海陆联运为例，其流程一般是：托运人向多式联运经营人或其代理提交托运单，明确货物信息、起运地和目的地等。多式联运经营人安排内陆运输工具将货物运至装运港，同时安排海运订舱，货物装上船后，海运经营人提供海运提单。到达目的港后，多式联运经营人再安排内陆运输将货物送至收货人手中。价格方面，主要受货物重量、体积、运输距离、市场供需等因素影响。比如轻泡货可能按体积收费，重货按重量收费，长途运输价格相对更高。所需资料包括托运单、商业发票、装箱单、原产地证书等。

陆桥联运中，亚欧大陆桥较为典型。流程是货物在起运地装上火车，经铁路运输到沿海港口，然后转海运，到达目的港后再由火车运至目的地。价格综合了铁路运输和海运的成本，若铁路运输紧张或海运旺季，价格会有所波动。所需资料有铁路运单、海运提单、多式联运提单等，还需符合不同运输段的通关文件要求。

海空联运则是先通过海运将货物运至靠近机场的港口，再由空运运至目的地。流程为托运人提交货物给海运货代，海运货代安排运输至空运港口，然后办理空运订舱等手续。价格上，海运部分按海运费率，空运部分按空运运价，两者相加构成海空联运价格。所需资料包括海运提单、空运运单、货物运输保险单等，同时要提供货物的详细信息以便顺利通关。

国际多式联运能简化运输手续，降低物流成本，但不同方式的具体流程、价格和所需资料各有特点。托运人在选择时需根据货物特性、运输时效等需求综合考量，确保物流运输高效、经济地完成。