在多式联运场景中，CIF（成本、保险费加运费）术语仍可应用，但此时的运输是多种运输方式的组合。多式联运下的CIF价格构成包含多方面内容，首先是货物本身的成本，即卖方采购货物所支出的费用；其次是多式联运产生的运费，它涵盖了不同运输区段（如公路、铁路、海运、空运等）的费用总和；最后是从起运地至目的地的全程运输保险费用。例如，卖方采购一批电子产品用于多式联运出口，货物成本是采购该批电子产品的价款，运费包括将货物从工厂用卡车运至港口，再通过海运运往目的港，以及目的港用卡车转运至买方仓库等环节的费用，保险则是为这批电子产品在整个运输过程中购买的保障险。

其流程方面，第一步是托运人向多式联运经营人提交运输委托，需明确货物的具体情况，像货物的名称、数量、重量、体积等。接着多式联运经营人依据托运人的需求制定运输方案，并签订多式联运合同，合同中要清晰界定双方的权利与义务，比如谁负责各运输区段的衔接、风险承担等。然后多式联运经营人安排各运输区段的实际承运人，协调不同运输方式的转换。在运输进程中，多式联运经营人需跟踪货物运输状态，确保各环节顺畅。同时卖方按照合同约定办理货物保险，获取保险单据。最后货物抵达目的地后，收货人凭借相关单据提取货物，多式联运经营人完成运输责任。

所需资料也较为关键，托运人要提供货物的详细资料，包括货物清单、质量证书等，以便多式联运经营人安排运输。还需提供多式联运合同文本，明确双方约定。保险方面要有保险合同和保险单据，证明货物已得到全程保险保障。另外，可能还需要原产地证明、商业发票等，用于海关清关等环节。在实际操作中，要保证资料准确无误，比如货物清单需精确列出货物的每一项内容，保险单据要涵盖运输的全程时段等。而且多式联运下的CIF要特别留意不同运输方式衔接时的风险转移和责任划分，与单一运输方式的CIF有所不同，要确保各运输区段的责任清晰，保险能覆盖所有运输阶段的风险，以保障交易顺利进行。