多式联运之所以能节省运费，首先体现在价格层面的优势。多式联运整合了公路、铁路、水运、航空等多种运输方式的资源。以铁路运输为例，其单位运输成本较低且运量大，适合长距离大批量货物的运输；而公路运输灵活性强，能实现门到门的配送。当将两者结合时，可充分发挥铁路的大运量和公路的灵活性，减少单独使用公路运输时的高成本重复运输情况。例如，对于一批从内陆工厂运往沿海港口的货物，若采用单一公路运输，车辆空驶返回成本高且运输量有限；若采用铁路+公路的多式联运，先通过铁路将货物运到港口附近的铁路货运站，再用公路车转运至港口，能有效降低单位运输成本。

其次，多式联运在流程上的优化也有助于节省运费。多式联运有一套标准化、专业化的操作流程。它能实现不同运输方式的无缝衔接，减少货物在运输过程中的滞留时间。比如，多式联运企业会提前规划好运输路线和各环节的衔接时间，使得货物从起运到交付的流程顺畅。以国际多式联运为例，通过统一的运输单证和协调机制，不同国家和地区的运输环节能高效对接，避免了因流程混乱导致的额外装卸、存储等费用。减少了不必要的中转环节和等待时间，也就降低了因时间成本转化的费用支出。

再者，资料方面的统一管理也为节省运费提供了保障。多式联运需要统一的运输单证、保险等资料。统一的单证简化了手续办理流程，避免了因不同运输方式要求不同单证而产生的重复准备资料等成本。同时，多式联运企业可以通过整合资料，与运输服务提供商进行更有效的成本谈判。例如，统一的保险方案能根据多式联运的整体风险进行合理定价，避免了分别为不同运输方式投保的高成本情况。而且，规范的资料管理能减少因资料缺失或错误导致的额外费用，如罚款、重新办理手续的费用等。

综上所述，多式联运通过整合价格优势、优化流程以及规范资料管理等多方面因素，有效节省了运费，在现代物流运输中展现出了独特的优势。