多式联运班车是融合公路、铁路、海运等多种运输方式的高效物流模式，能为货主带来便捷与成本优势。其价格受多种因素影响，若为轻泡货且距离适中的公路 - 铁路联运，每吨每公里价格可能在0.5 - 1元区间；若涉及国际海运 + 陆运的长距离联运，会根据不同运输段的市场行情综合定价，一般相比传统分段运输可降低10% - 20%的运输成本，但具体价格需由物流服务商依据货物实际情况精准报价，如货物重量超10吨、体积超20立方米的大宗货物，可能有更优惠的协议价。

流程方面，首先是托运人发起需求，通过电话、线上平台等方式向物流服务商提供货物基本信息，包括货物名称（如电子产品、建材等）、重量、体积、起运地详细地址（精确到门牌号）和目的地详细地址。接着物流服务商根据需求设计联运方案，确定运输方式的衔接节点与时间安排，例如起运地公路运输至铁路货运站的时间，以及铁路到达中转站后转公路配送的时间等。然后进入货物集运阶段，托运人按指定时间将货物运至第一程运输的起运点，物流方负责跟踪货物运输状态。之后是不同运输方式的转换，以海运 - 陆运联运为例，货物到达港口后经报关等手续，再通过陆运配送到目的地，此过程需确保各环节信息同步，保证货物顺利交接。最后是货物交付，物流方通知收货人验收，确认货物完好无损后完成交付流程，整个流程一般可在3 - 7天内完成，比单一运输方式时效更稳定。

所需资料也较为明确，托运人需提供自身的营业执照（企业托运）或身份证（个人托运）复印件，货物的详细清单，包含品名、数量、重量、体积、材质等，若涉及进出口货物还需提供报关单、原产地证明等文件，运输保险相关资料（如保险单号等）也需一并提供，起运地和目的地的联系人和联系方式也需准确提供，这些资料齐全可保障多式联运班车顺利运行，避免因资料缺失导致运输延误或产生额外费用。多式联运班车凭借整合运输方式的优势，在物流市场中逐渐成为高效物流的重要选择，为货主解决跨区域运输的痛点，实现物流的低成本、高效率运作。