多式联运是整合多种运输方式完成货物全程运输的模式，其来源主要分为协作型和衔接型两类。协作型多式联运由多家运输企业基于业务协作共同开展，衔接型多式联运则以集装箱为核心载体，通过承运人衔接不同运输方式。

价格方面

多式联运价格受运输方式组合、货物属性、运输距离等多重因素影响。例如公路与铁路联运，价格需综合公路运输单价、铁路运输单价，再加上装卸、中转等费用。一般托运人需提供货物重量、体积、目的地等信息，运输企业据此核算报价。不同来源类型中，协作型多式联运因涉及多方协作，价格可能因协调成本略有不同；衔接型多式联运因依托集装箱标准化操作，价格相对更具规模效应，但仍需根据具体货物情况调整。

流程环节

首先是托运人提报托运需求，需提供货物清单、运输要求等资料。接着联运经营人根据需求制定运输方案，确定运输方式组合。然后进行订舱、报关等操作，若涉及海运需订舱位，陆运需安排车辆，同时办理进出口报关手续。之后是货物的装箱、起运，运输过程中各环节紧密衔接，如集装箱在不同运输方式间的换装等。到达目的地后，联运经营人通知收货人提货，收货人确认货物无误完成交付。

所需资料

托运人需准备货物清单、商业发票、装箱单、运输委托书等基础资料。若为国际多式联运，还需提供报关单、原产地证明、提单等文件。协作型多式联运中，需额外准备各参与方的协调资料，确保各方信息同步；衔接型多式联运则围绕集装箱运输的标准化资料，如集装箱装箱单等，资料需完整准确以保障运输顺畅。

多式联运通过整合多种运输优势，为货主提供高效运输解决方案。了解其来源类型、价格构成、流程及资料要求，能帮助货主精准安排运输计划，满足实际物流需求，在不同运输场景下选择适配的多式联运模式，提升物流运作效率与经济性。