国际多式联运是整合多种运输方式完成跨国货物运输的模式，其构成需遵循特定条件并涉及多方面操作。它要有一份多式联运合同，明确多式联运经营人与托运人双方的权利义务，规定运输的起始点、货物状况、运输期限等关键内容。其次，需使用一份涵盖全程的多式联运单据，这是多式联运经营人接收货物的凭证，也是提货的依据，单据需包含货物详情、运输方式转换点等信息。再者，由单一的多式联运经营人对全程运输负责，他负责协调不同运输区段的衔接，承担从货物接收至交付的全部责任。同时，必须采用两种或两种以上的运输方式，如海陆联运、陆空联运等，发挥不同运输方式的优势。

在流程方面，首先托运人向多式联运经营人咨询运价和运输方案，提供货物的重量、体积、目的地等信息。然后双方签订多式联运合同，明确运输细节。接着托运人将货物交给第一程承运人，办理货物交接手续，此时需提交托运单、商业发票、装箱单等资料。之后多式联运经营人安排后续运输方式，协调不同运输区段的衔接，期间涉及报关、报检等环节，托运人需配合提供原产地证书、检验检疫证明等文件。到达目的港或目的地后，由当地代理人通知收货人提货，完成交付。

价格方面，国际多式联运价格由多种费用构成，包括第一程运输费、第二程运输费、装卸费、仓储费、保险费等。多式联运经营人会综合运输距离、货物性质、运输方式组合等因素定价，托运人需提供准确货物信息以获取精准报价。例如，运输危险品与普通货物的价格不同，运输距离远近也会影响费用。

所需资料主要有托运单，需填写货物名称、数量、收货人信息等；商业发票，注明货物价值、单价等；装箱单，列明货物装箱情况；如果是进出口货物，还需原产地证书、报关单等。只有准备齐全资料，才能保障国际多式联运顺畅进行，各环节高效衔接。