多式联运是一种整合多种运输方式的物流模式，其是否需要连续运输呢？多式联运强调不同运输方式的无缝衔接，通常是连续运输的。因为只有连续运输，才能发挥多式联运高效、便捷的优势，减少货物在不同运输环节间的滞留，提高整体运输效率。

先看多式联运的价格构成。多式联运价格涵盖多个方面，首先是各运输方式的费用总和，比如公路运输部分的运费、铁路运输的运价、海运或空运的费用等，这些是基础运输成本。其次是装卸费用，货物在不同运输方式转换时需要装卸操作，产生相应费用。还有经营人的管理费用，包括方案制定、跟踪管理等成本。此外，若涉及保险等附加服务，也会纳入价格范畴。总体来说，价格是综合各环节成本后确定的，需根据具体货物和运输需求精准核算。

再了解多式联运的流程。第一步是托运人向多式联运经营人提出托运申请，需提供货物的详细信息，如品名、重量、体积等。接着经营人根据托运需求制定运输方案，规划不同运输方式的衔接节点，像起运地的提货、不同运输方式间的中转点安排、目的地的送货等。然后安排各运输方式的运输工具，协调好各环节的时间和空间衔接。在运输过程中，经营人要进行全程跟踪，及时处理可能出现的问题，确保货物按计划连续运输。最后到达目的地后，通知收货人提货，并完成交付手续。

而多式联运所需资料也有明确要求。托运人需要提供货物的商业发票、装箱单，以明确货物的价值和具体组成。还需提供货物的真实品名、准确重量和体积等信息，这是确定运输方式和价格的重要依据。另外，若涉及国际运输，可能还需要提供报关单、原产地证明等文件，不同运输方式可能有特定的许可证或证明，比如某些危险品运输需要特殊的资质证明文件等。

多式联运通过连续运输整合多种运输方式的优势，其价格受多种成本因素影响，流程严谨且环环相扣，所需资料需根据具体运输情况准确准备。在实际应用中，合理规划多式联运，能有效降低物流成本，提高运输效率，为货物的高效流通提供有力保障。