国内多式联运是整合多种运输方式完成货物运输的模式，其流程、价格及所需资料等需清晰把控。首先是托运人提出运输需求，托运人要向物流企业提供货物的详细信息，包括货物名称、重量、体积、起运地与目的地地址、收货人联系方式等。接着物流服务商根据这些信息设计多式联运方案，会综合考虑公路、铁路、水运等运输方式的组合，比如起运地是内陆城市，目的地是沿海港口，可能会先采用公路运输将货物运至铁路货运站，再通过铁路运输到港口，然后转水运，这样的组合能兼顾效率与成本。

订舱环节根据不同运输方式展开，若涉及铁路运输，需向铁路部门办理订舱手续，提供货物运输的具体要求；公路运输则联系货运公司预订车辆；水运要向航运企业订舱。货物交接时，起运地的物流站点会对货物进行接收，检查货物包装、数量等是否符合运输要求，确认无误后办理交接手续。

运输组织是多式联运的关键，不同运输方式依次衔接，在中转节点要保证货物顺利从一种运输方式转移到另一种。比如在铁路货运站转公路运输时，要安排好装卸设备和车辆衔接，确保货物及时转运。到达目的地后，目的地物流点通知收货人提货，完成交付流程。

关于价格，多式联运价格受多种因素影响。运输方式的选择是重要因素，公路运输灵活性高但单位成本可能稍高，铁路运输成本相对稳定但有线路限制，水运成本低但速度慢。货物的重量、体积决定基础运费，运输距离越长基础运费越高，此外还包括装卸费、中转费等附加费用。一般会根据货物的实际情况计算出综合价格，物流企业会向托运人提供详细的报价单，列明各项费用构成。

资料方面，托运人需提供托运单，上面要填写托运人、收货人信息，货物的详细描述、重量体积等；货物清单要准确列出货物的具体品名、数量等；还需要签订运输合同，明确双方的权利义务，合同中要注明运输方式、价格、责任划分等内容。如果是危险品运输，还需提供危险品运输的相关资质证明、检验检疫证明等特殊资料。

国内多式联运通过合理整合运输方式，能有效提高运输效率、降低成本，但需各环节紧密配合，同时托运人要清晰提供相关信息，物流企业要规范操作流程，才能保障多式联运顺利进行。