客车多式联运是融合客车运输与其他运输方式的综合运输模式，其优缺点需从多方面考量。首先看优点，灵活性是显著优势，它可依据货物特点与客户需求灵活搭配运输方式。比如，对于体积大但时效性一般的货物，能先通过客车将货物运至铁路货运站附近，再转铁路运输，结合了客车运输的灵活性与铁路运输的大运量，在价格上可能更具竞争力，因为客车能集中货物降低铁路运输起始成本。流程方面，需先确定起运地与目的地，选择合适客车线路及衔接的其他运输方式，与各运输主体沟通协调，制定涵盖各环节的运输计划，保障各环节顺畅衔接。价格上，通过整合资源有降低成本的可能，不过具体价格受运输距离、货物重量、联运方式组合等影响，一般比单一运输方式可能更具性价比，但并非绝对，需综合评估。

再看缺点，协调难度大是突出问题，不同运输方式运营主体不同，沟通协调成本高，易出现衔接不畅致运输时间延长。价格稳定性差，因涉及多种运输方式，某一运输方式价格波动会直接影响多式联运整体价格，增加成本控制难度。资料准备繁琐，不同运输方式要求不同资料，易出现遗漏或错误，如需准备客车运输单据、铁路托运单、海运报关资料等，资料完整性与准确性至关重要。

在实际应用中，要充分发挥客车多式联运的优势，利用其灵活性满足多样化运输需求，通过合理整合资源优化价格。同时，需着力解决协调复杂问题，加强各运输主体间沟通协作，建立高效协调机制；针对价格不稳定，要密切关注市场动态，提前做好价格预判与应对；对于资料准备，要制定详细资料清单，安排专人负责审核，确保资料无误。客车多式联运有其独特价值，合理运用可提升运输效率与效益，但也需正视并克服其存在的缺点，以更好地服务于物流运输领域。