中国为何要大力发展多式联运

中国发展多式联运是适应经济高质量发展的必然选择。多式联运在价格上具有显著优势。相较于单一运输方式，多式联运通过整合铁路、公路、水运、航空等多种运输资源，优化运输组合。例如，铁路适合长距离大宗货物运输，成本较低；公路运输灵活性强，可实现“门到门”衔接。多式联运将二者结合，减少中转环节与装卸次数，降低整体物流成本，为企业节省开支，提升市场竞争力。

其次，多式联运流程规范且高效。以集装箱多式联运为例，托运人需先准备货物清单、运输合同等资料，选定多式联运经营人后确定运输路线。不同运输方式衔接紧密，铁路部门负责铁路段运输，港口处理海运装卸，公路完成短驳任务。各环节通过信息系统实时对接，保障货物顺畅流转。如中欧班列与海运、公路联运，依托标准化流程，大幅提升运输效率，缩短交货周期。

再者，开展多式联运需完备资料支撑。托运人需提供货物详细信息（品名、重量、体积等）、商业发票、装箱单等单证，还需明确多式联运合同以界定各方权责。同时，根据运输方式要求，可能涉及检疫证明、许可证等文件，确保运输合规合法。例如，跨境多式联运需符合不同国家的通关资料要求，完备的资料是顺畅运输的基础。

中国发展多式联运有助于整合运输资源、优化结构，降低物流成本，提升效率，还契合绿色发展理念。它为内外贸易搭建高效通道，促进经济循环畅通，是推动中国物流现代化、助力经济高质量发展的关键举措。