铁水多式联运是指铁路与公路、水路等多种运输方式相结合的联运模式。首先是货源组织环节，托运方需明确货物的品类、重量、体积等信息，与联运服务提供商沟通运输需求，服务商据此制定初步运输方案。此阶段需收集的资料有货物的详细说明书、重量体积证明等。

接着进入铁路运输流程，铁路运输价格由基价1和基价2组成，基价1是与距离无关的基本运费，基价2是按吨公里计算的运行费用。托运时需提供货物运单、托运人资质证明等资料。铁路运输环节要确保货物准确装车，按计划发运，保证运输安全准时。

然后是港口衔接部分，到达港口后涉及装卸作业，装卸价格根据货物种类和装卸方式不同而变化。此环节需要提供集装箱装箱单等资料，港口要高效完成货物的卸车和装船作业，保障水路运输的顺利衔接。

在整个流程中，还需关注不同运输方式的衔接协调，比如铁路运输到达后如何快速转接到公路或水路运输。价格方面，铁水多式联运综合来看，相比单一运输方式可能有成本优势，但具体价格受货物量、运输距离、市场供需等因素影响。同时，要准备好运输合同、保险单等资料，确保联运合规合法。整个铁水多式联运流程需各环节紧密配合，从货源组织到最终交付，每个步骤都要精准把控，资料齐全，才能实现高效、经济的运输服务。